4月20日，在保康县引江补汉工程11号检修交通洞输水主隧洞施工现场，“江汉云梦号”TBM加紧掘进。 （视界网 陈泉霖 摄）

湖北日报讯 （记者彭磊、通讯员闫亦儒、喻亚奇）4月15日清晨，随着“江汉云梦号”TBM（隧道掘进机）第1375环管片拼装完成，引江补汉工程11号检修交通洞正式掘进至主洞，较合同工期提前40天完成节点目标，成为全线首条顺利贯通的地下水富集支洞，标志着土建5标段建设迈入输水隧洞施工新阶段。

地处荆山山脉中保康县城边的11号平洞，是全线地质条件最复杂、施工难度最大的区段之一。该隧洞全长3250米，采用“钻爆+TBM”组合施工（前部792米采用钻爆施工法，后部2458米采用单护盾式TBM掘进）。

11号平洞的岩溶水文地质条件极为复杂，溶隙、裂隙、地下水富集。在这里进行隧洞施工，犹如在吸满水的海绵中穿行。工程起步便遭遇考验，洞口就面临深厚崩坡积覆盖层，后方高陡岩质边坡上，危岩体和浮石构成潜在风险。进洞后更要应对持续不断的地下涌水——单日抽排水量高达33000立方米，超过拥有25万人口的保康县城一天的生活用水总量。断层软弱破碎带里，TBM随时可能发生“栽头”；超硬岩地层中，豆状白云岩硬如铁，TBM平均每两环损坏一把滚刀。

自2023年9月开工以来，长江设计集团引江补汉工程设计团队在这条“水与石地下长廊”里持续攻坚。参与超前地质预报会商61次，发布地质简报11份，团队及时调整和优化设计方案，一一化解工程风险与难点。

富水洞段涌水，是更为棘手的考验。设计团队保持“前线响应不离线”的高效机制，跟班巡查，根据围岩情况，优化灌浆孔数，采用高压分段灌浆，保障截水效果的同时大幅提高灌浆施工效率；背后汇水创新性地提出“管片囊带止水环”技术，在管片环缝处构筑注浆膨胀止水结构，显著减少后方来水对掘进的影响，为TBM在富水地层中施工保驾护航。