6月8日，三峡水运新通道工程在湖北宜昌正式破土动工，该工程由三峡枢纽新通道与葛洲坝航运扩能两大部分组成。当前，中交二航局承建的葛洲坝航运扩能部分正酣战正疾——葛洲坝与赵家沟两座临时码头，以及松湖路下穿通道、祠堂湾渣场等配套工程均处于紧锣密鼓的施工状态。项目技术负责人刘阳威透露，码头及渣场建设正平稳有序推进，全员正全力向完工目标发起冲刺。

作为三峡水运新通道工程建设的“粮草官”，两座临时码头承担着至关重要的物料与渣料中转重任。据项目书记雷明圆介绍，两座码头分工明确、区位各异：葛洲坝临时码头坐落于西陵区上导堤路、长江溪大桥下游约200米处；赵家沟临时码头则位于夷陵区松湖路、小溪塔大桥下游约450米处，并配有松湖路下穿通道与祠堂湾渣场。

在功能流转上，两座码头形成了完美的“闭环”。雷明圆说，葛洲坝临时码头是建材的“吞吐口”，既负责接收运抵的新船闸建设所需的粗细骨料，又承担施工废弃渣料的装船外运；而赵家沟临时码头则作为中转枢纽，承接前者的渣料并完成转运，将其分别送至赵家沟、黄家湾及祠堂湾渣场，由此打通了一条完整的渣料进出大动脉。

“这两座临时码头堪称整个工程的‘生命线’，是保障船闸满负荷运转的物料进出基石，一旦卡壳，将直接牵连全局进度。”项目副经理单晓东直言。作为三峡水运新通道先行子项目的重要组成部分，两座码头于今年3月10日率先开工。根据排期，葛洲坝与赵家沟临时码头须分别在今年9月30日和11月30日前建成移交，为后续主体工程铺平道路。

开工即遇考，项目推进不可避免地与长江汛期及多雨天气正面相撞，但建设步伐依然稳健。截至目前，葛洲坝临时码头已啃下八成工程量，主体土建告竣，全面转入上层结构浇筑阶段；赵家沟临时码头则处于基础施工期，总体进度达四成。“眼下，120名建设者与28名管理人员坚守一线，我们正不断优化作业流程，见缝插针利用降雨间歇期抢抓工期。”项目负责人陈俊堂表示，团队正全力以赴推进建设，力争提前交付，为后续主体工程顺利实施夯实底座。

（长江云新闻记者 李慧 通讯员 雷明圆 安乾辉）